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我國危化品物流需求較旺盛 運輸量年均增長了10% 日本hotbuyhk 關税

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發佈時間 :2019-04-12
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  2017年我國危化品全行業貨物運輸量超過16億噸,實現10%以上的年增長,致使我國危化品物流倉儲行業需求旺盛。
 
  日本hotbuyhk 關税整體看來,在規模巨大的物流市場中,鐵路運力無法提升、倉儲能力不足、專業人才短缺三大短板問題制約了行業的發展。
 
  運輸規模龐大鐵路運輸是短板
 
  來自中國物流與採購聯合會危化品物流分會的數據顯示,我國每年運輸的危險化學品中大部分通過道路運輸,每年通過道路運輸的危化品超過10億噸,佔危化品運輸總量的60%以上,佔公路年運輸總量的30%以上,且呈上升趨勢。
 
  日本hotbuyhk 關税數據顯示,截至到2017年6月,我國從事危化品貨物運輸的企業為10928家,預計去年年底危化品運輸汽車車輛超過21萬輛,總噸位超過220萬噸。各地區車輛規模排名中,廣東、新疆、遼寧位列前三。
 
  ①公路運輸
 
  目前我國危化品罐車佔比已超過70%,規模達到151590輛。截至到2017年6月,我國從事危化品貨物運輸的掛車為15萬輛,總噸位為422萬噸。從各省擁有的危化品車輛規模及噸位上看,廣東、安徽、江西、新疆、河北等省份車輛噸位佔比較高。
 
  ②水路運輸
 
  截至到2017年6月30日,國內沿海省際運輸油船1319艘、994.73萬載重噸,比2016年底減少33艘,載重噸增加1.42萬載重噸,載重噸增幅為0.14%。2017年上半年新增運力33艘。沿海危險貨物運輸約2200萬噸。預計2017年全年我國水運危化貨物總量將超過2.5億噸。
 
  從鐵路運輸來看,由於我國鐵路貨運運力嚴重不足,現有運力主要從事大宗貨物的運輸,因此,危化品運輸較少。
 
  倉儲缺口明顯
 
  目前,我國約有各種類型的倉儲企業共5000家,危化品倉儲面積在1億平方米的規模。我國石化倉儲企業平均資產為1.9億元,平均佔地面積15萬平方米,平均建築面積3萬平方米,平均儲罐庫容量4萬立方米。危化品倉儲需求則在1.3億平方米左右,供需缺口大約在30%以上,部分區域甚至更高,尤其是對危化品高端倉儲的需求缺口更大。
 
  ①從我國危化品倉儲能力分佈看,我國東南沿海、長三角、珠三角、環渤海灣地區佔我國危化學倉儲業的70%以上,中西部地區不足30%,且大多分佈在大中城市和能源產地,地域性集中分佈的特點非常明顯。
 
  ②我國危化品倉儲業,大型倉庫數量佔30%,倉庫容積可達上萬平方米,多為大型石化企業自己建造;小型及以下倉庫數量佔70%,但儲量僅佔30%。
 
  從倉儲類型上看,隨着我國原油產量和原油加工量不斷增長,煤化工、天然氣、油頁岩化工發展速度加快,其產品多為液體和氣體,儲罐需求量不斷增加。
 
  日本hotbuyhk 關税專業人員短缺
 
  日本hotbuyhk 關税道路運輸業從業人員主要包括駕駛員、押運員和裝卸管理員等人員。目前,我國道路運輸從業人員約3000多萬人,其中從事危化品運輸的駕駛員、押運員和裝卸管理員共約148.9萬人。2017年,全國危險貨物運輸駕駛員、押運員和裝卸管理員數量分別為72萬、70萬、7萬人。
 
  從全國各省危化品運輸從業人員佔比情況看,山東、江蘇、廣東等地區人員規模較大;而重慶、青海、西藏和海南等地區佔比較低。危化品運輸從業人員數量及其佔比的高低,除與本地經濟社會發展水平相關外,主要是由本地多年來形成的產業結構決定的。來自:日本hotbuyhk 關税


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